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日本SMC緊湊型氣缸完整型號 SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。 工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。 渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸“。
SMC氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型 選型樣本 氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
日本SMC氣缸單作用 缸徑尺寸 氣動執(zhí)行元件主要分為直線往復(fù)式、擺動式以及連續(xù)回轉(zhuǎn)式。氣缸又分為單作用式、雙作用式、無桿式、膜片式、氣囊式、沖擊式、鎖緊式、導(dǎo)向式、短行程式、擺動式、手指式、組合式等，根據(jù)其結(jié)構(gòu)、功能和形狀不同，種類繁多。單作用氣缸分為彈簧復(fù)位和外力復(fù)位。
日本SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸特點應(yīng)用 轉(zhuǎn)動慣量、氣缸速度按圖2所示范圍內(nèi)使用。 (直線行程)范圍內(nèi)進(jìn)行工件的夾緊面 不回轉(zhuǎn)精度降低，所以使用時 必須遵守下記事項。z氣缸必須垂直安裝使
正確操作SMC滑臺式氣缸 氣動滑臺和操作臺緊密結(jié)合 于精密組裝的氣動滑臺 ●高剛性、高精度 ●由于采用十字滾柱導(dǎo)軌，可實現(xiàn)無松動的平穩(wěn)運動 ●小型、輕量 ●采用雙聯(lián),輸出是以前氣缸的2倍
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