供應(yīng)喜開理夾緊氣缸,CKD結(jié)構(gòu)方式

產(chǎn)品作用:

鎖緊反方向?yàn)樽杂蔂顟B(tài)，工件被夾住時(shí)，由于自由方向可活動(dòng)活塞桿，因此仍可取下工件。

可選擇拉桿安裝方式和束帶安裝方式。

可裝載有觸點(diǎn)、無觸點(diǎn)、雙色顯示、強(qiáng)磁場(chǎng)等各種開關(guān)。

缸徑 mm φ32 φ40

動(dòng)作方式 雙作用型

使用壓力 MPa 1.0 0.7

使用壓力 MPa 0.15

耐壓力 MPa 1.6 1.05

環(huán)境溫度 ℃ -10～60（但是，不得凍結(jié)）

伸出 0.424

CAC-N系列上裝有在任意位置防墜落機(jī)構(gòu)

　只要?dú)飧滋幱陟o止?fàn)顟B(tài)時(shí)，無論在任何位置都可以鎖緊

　可在與鎖緊方向的相反方向進(jìn)行自由移動(dòng)

當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。

根據(jù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng)的組合，可實(shí)現(xiàn)省空間化的單導(dǎo)槽型旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸。

與以往的高剛性評(píng)價(jià)高的雙導(dǎo)槽型（RCC2）系列相比，全長大幅度縮短。

配管口徑 Rc1/8

使用活塞速度 mm/s 50～500 50～400

緩沖 橡膠緩沖

給油 無需（給潤滑油時(shí)，請(qǐng)使用ISO VS32透平油）

安裝方式 雙耳環(huán)

允許吸收能量 J

UCAC-N系列在CAC-N系列上安裝了在任意位置防墜落機(jī)構(gòu)。只要?dú)飧滋幱陟o止?fàn)顟B(tài)時(shí)，無論在任何位置都可以鎖緊。

鎖緊反方向?yàn)樽杂蔂顟B(tài)，可將工件等緊急取出的氣缸。

缸體采用高可靠性、輕量的CMK2系列。

在全行程（包括行程端）中活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，可以防墜落。

供應(yīng)喜開理夾緊氣缸,CKD結(jié)構(gòu)方式