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日本CKD筆形氣缸，SSD2-L-16-30-W1 由于 ABSODEX 內(nèi)置有在接通電源時可識別當前位置的分 度器，因此不再需要執(zhí)行非常麻煩的原點搜索動作。另外，從 緊急停止狀態(tài)重新啟動時，可從當前位置直接啟動。 使用本公司的產(chǎn)品來設計并裝置時, 客戶有義務檢查并確認能裝置的機械機構, 氣動控制回路或流體控制回路以及通過

SCPG-L-LS-16-40，日本喜開理緊湊型氣缸 雙活塞桿氣缸針對動作方向各有兩處配管氣口。 請根據(jù)使用狀態(tài)對螺堵位置進行變更。 變更后，請確認螺堵部無空氣泄漏。 請不要在本體（缸體）安裝面及平板面留下影響平面度 的傷痕、劃痕等。

MMD502-25BUP-20/日本喜開理苗條型氣缸 SSD-160-*-LB 軸向腳座 內(nèi)徑Φ160 SSD-160-*-CB 雙耳環(huán) 內(nèi)徑Φ160 SSD-160-*-N-LB 活塞桿前端 外螺紋 軸向腳座 內(nèi)徑Φ160 SSD-160-*-N-CB 活塞桿前

銷售日本CKD雙作用氣缸，SCPG-L-CB-10-60 液壓是否等于調(diào)節(jié)類型調(diào)節(jié)力后，閥門調(diào)節(jié)設定壓力。 通過從閥座上抬起閥錐超壓液體可以從P流向T。 彈簧*卸載后，達到3bar的小壓力（彈簧預緊力）。 本質上，這些閥稱為導閥用于間接控制較大的流量。 DBT型泄壓閥是閥座型的遠程控制閥，用于限制系統(tǒng)壓力。 通道。停止和密封功能在此由螺塞。

日本CKD過濾器,喜開理結構材質 執(zhí)行元件及驅動器未進行防水處理。如要在有水和油的環(huán)境 中使用，請采取防水措施。 執(zhí)行元件、驅動器上附著了切粉和粉塵后，存在著變成漏電 和故障原因的情況。請不要讓這些東西附著。 頻繁地開啟和關閉主電源，可能會損壞驅動器內(nèi)部的元件。 從伺服開啟狀態(tài) （ 保持狀態(tài) ） 關閉電源、關閉伺服時，即使 不施加外力，輸出軸也可能會從現(xiàn)在位置移動。