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相關(guān)描述FESTO無桿氣缸1312502 無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負載給活塞相連，動作靠進氣。 磁耦式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負載的大小需查找其與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。

德國FESTO ISO標準氣缸配置可選 · 眾多的派生型提供給每個應(yīng)用場合合適的 DNC 氣缸 可在任意位置握持或夾緊活塞桿 · 即使在系統(tǒng)里存在負載變化、工作壓力波動或有泄漏，也能長時間的在某個位置夾持活塞桿 · 達到終端位置時機械鎖緊 · 只有給氣缸供氣時，鎖緊才會自動解除 · 端或兩端帶終端鎖定裝置

德國FESTO費斯托滑塊驅(qū)動器度高 中間位置模塊能在行程范圍內(nèi)實現(xiàn)附加可調(diào)位置。 1 液壓緩沖器支架 2 中間位置模塊 ? 取決于安裝位置，對稱結(jié)構(gòu)能實現(xiàn)在推進或返回行程時接近中間位置 ? 從終端位置可行程經(jīng)過中間位置 ? 可從中間位置直接繼續(xù)行程 ? 易裝配 ? 可感測擋桿

德國FESTO圓形氣缸,費斯托保養(yǎng)方法 夾緊氣缸直接用氣動夾緊元件或借助運動裝置夾持或夾緊工件。在非活動狀態(tài)下，夾緊元件會擺出工作區(qū)域。使用運動裝置時，可實現(xiàn)非常高的保持力，且能耗較低。

定價德國費托斯氣缸 FESTO安裝配置 從傳統(tǒng)觀念來看，氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個*不同域的自動化產(chǎn)品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動域，二者在應(yīng)用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中，我們將從技術(shù)性能、購買和應(yīng)用成本、能源效率、應(yīng)用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的