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德國費斯托FESTO擺動氣缸DSM系列547570
簡要描述：德國費斯托FESTO擺動氣缸DSM系列547570是緊結合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。
產(chǎn)品型號： DSM-12-270-P-A-B
所屬分類：FESTO氣缸
更新時間：2024-08-16
廠商性質：經(jīng)銷商
瀏覽次數(shù)：1146
| 品牌 | FESTO/德國費斯托 | 動作方式 | 單作用 |
|---|---|---|---|
| 缸徑 | -mm | 標準行程 | -mm |
| 氣缸數(shù) | - | 最大行程 | -mm |
| 理論作用力 | -N | 最大負荷 | -N |
| 最大力距 | -Nm | 接管口徑 | -mm |
| 溫度范圍 | - | 適用壓力 | - |
| 重量 | -kg | 接管螺紋 | - |
| 速度范圍 | - | 應用領域 | 環(huán)保,化工,電子,電氣 |
德國費斯托FESTO擺動氣缸DSM系列547570
技術指標:
汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，
然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。
此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。
選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
如果擺動氣缸DSM-...-A-B 沒用擋塊系統(tǒng)或超出轉動慣量，必須使用外部擋塊。
必須遵守相對驅動軸 (rmin) 的小半徑。止動力不得超出大力。
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。
如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。
或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法:
是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據(jù)下缸結合面紅丹的著況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
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德國費斯托FESTO擺動氣缸DSM系列547570
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