解決ASCO防爆電磁閥失靈故障的操作方法有哪些？
ASCO防爆電磁閥閥門有時候需要自己動手組裝，那要注意哪些安全細節(jié)呢，我們起看看下面的內(nèi)容。 1、組裝的條件:所有的閥件經(jīng)清洗、檢查、修復或更換后，其尺寸精度，相互位置精度、光潔度，以及材料和熱處理等機械，應符合技術要求，方可組裝。 2、組裝的原則:般情況是拆的后裝，后拆的裝，弄清配合性質(zhì)，切忌猛敲亂打。操作有順序，里后外，從左右，自下而人。順手捅裝，易后難，零件、部件、機構，后上蓋試壓。 3、裝配的效果:配合恰當，連接正確，閥件齊全，螺栓緊固，開閉靈活，指示準確，密封，適應工況。
ASCO防爆電磁閥與邏輯閥上的兩個卸荷電磁閥在電路和液路上均形成并聯(lián)關系，構成兩組均具有相同保護功能的電磁閥組，旦力矩限制器或限位開關發(fā)出電信號，具備相同作用的并聯(lián)卸荷電磁閥組就會同時換向，確保正常卸荷，迅速割斷主油路，使移動式破碎機在超載或過仰等危險工況下無法再繼續(xù)工作碎石機價格。
　　于是，從電路和液路兩個方面進行檢查對電路檢測的目的是排查力矩限制器和限位開關在提供給面板指示燈報警信號的同時是否也能將電信號傳遞給了卸荷電磁閥，若能，將接通卸荷回路，實現(xiàn)安全卸荷，否則，安全卸荷將失靈。這說明力矩限制器發(fā)出邏輯指令的程序正常，且卸荷高壓電磁閥的工作也正常同理，對控制過仰卸荷的限位開關和過仰卸荷電磁閥Ｙ２進行檢查時，工作也正常，因此，排除了電路有故障的可能性錘式打砂機。
　　對此問題進行分析，電氣系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，都能導致安全卸荷失靈螺旋分機。 臺履帶移動式破碎機在試制過程中進行安全實驗時發(fā)現(xiàn)：在進行超載或過仰作業(yè)時，操縱室內(nèi)面板上的指示燈雖然已經(jīng)報警，但各項操作卻仍然可以繼續(xù)進行，說明其安全保護裝置的安全卸荷失靈。
ASCO防爆電磁閥在力矩限制器沒有對卸荷電磁閥提供電信號之前，ASCO防爆電磁閥為常斷電狀態(tài)，即卸荷回路斷開，而旦力矩限制器對其提供電信號，卸荷電磁閥則通電、實現(xiàn)換向、接通卸荷回路顎式粉碎機為此，將邏輯閥側的管路（Ｔ１口）斷開，然后進行操作時發(fā)現(xiàn)當力矩限制器不發(fā)出指令時，超載卸荷電磁閥Ｙ１無電，ASCO防爆電磁閥也沒有換向，無壓力油流出，而當該機進入到超載工況時，該閥得電立即有液壓油從管路中流出。該系統(tǒng)對可能出現(xiàn)的主、副起升卷揚超載或桁架臂變幅過仰等危險工況，均采用了導控制油路安全卸荷的方式加以防范，原理即通過力矩限制器、超載卸荷電磁閥和邏輯閥或限位開關、過仰卸荷ASCO防爆電磁閥和邏輯閥的聯(lián)合作用，確保實現(xiàn)發(fā)生過載或過仰誤操作時能夠地做到安全卸荷，杜發(fā)生事故。
ASCO防爆電磁閥檢查完電路后再檢查液路，排查布管，沒有出現(xiàn)錯誤，zui后將注意力集中到了邏輯閥上，懷疑邏輯閥內(nèi)單向閥的彈簧較硬或閥內(nèi)的通徑較小，使卸荷油路背壓較大，導致卸荷油路不暢通，卸荷挫折于是在報警的狀態(tài)下測量動作對應的ａｎ或ｂｎ口的壓力，發(fā)現(xiàn)壓力為１ＭＰａ左右，而主閥只需要約０．６ＭＰａ的導壓力即可開啟，證明了懷疑正確，正是由于ASCO防爆電磁閥內(nèi)的背壓較大，才造成了卸荷挫折。履帶移動式破碎機常采用導控制液壓系統(tǒng)，操作舒適，微動性好。