德國(guó)SEW減速機(jī)是由那幾部分組成

    德國(guó)SEW減速機(jī)在使用的過(guò)程中要注意里面的蝸輪蝸桿副，在使用的過(guò)程中要注意它是由那幾部分組成的，我們?cè)谝?jiàn)到蝸輪蝸桿減速機(jī)的時(shí)候先要看到的是減速機(jī)的箱體，箱體一般分為鑄造殼體或者焊接殼體，兩種材質(zhì)的殼體各有。蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體里面的結(jié)構(gòu)按照齒型來(lái)介紹的話，我們現(xiàn)在介紹的平面二次包絡(luò)齒型的。這種齒型的蝸輪蝸桿副為包絡(luò)齒型。蝸桿采用的是高的鉻鉬鋼資料氮化處理，蝸輪采用的是離心鑄造磷錫青銅的材質(zhì)，性和大的載荷量。

    平面二次包絡(luò)減速機(jī)

    德國(guó)SEW減速機(jī)里面的蝸桿軸采用的是高硬度的鋼件，因?yàn)槲仐U為主動(dòng)件，蝸輪為從動(dòng)件，蝸桿帶動(dòng)蝸輪之后，再經(jīng)過(guò)蝸桿軸進(jìn)行輸出。所以蝸輪蝸桿減速機(jī)的配件選擇比較重要，我們要根據(jù)使用的特性來(lái)選擇材質(zhì)。軸承和油封也是重要的密封件，在使用的時(shí)候起的作用也不小。

    德國(guó)SEW減速機(jī)的組成部分主要由減速機(jī)箱體、蝸桿、蝸輪、軸、軸承、油封等幾大部分組成。

    德國(guó)SEW減速機(jī)的壽命該如何延長(zhǎng)也是現(xiàn)在減速機(jī)使用客戶的一個(gè)重點(diǎn)研究方向。基于此，我們只有了減速電機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)以后我們才能更好地控制和延長(zhǎng)它的壽命。接下來(lái)就讓小編跟大家一起了解一下吧。

    、要注意德國(guó)SEW減速機(jī)的日常保養(yǎng)，不能一味的使用卻忽略了對(duì)電機(jī)的保養(yǎng)，再過(guò)硬的設(shè)備，如果不保養(yǎng)話，產(chǎn)品壽命至少也會(huì)要減少三分之一。就像汽車一樣，我們長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車，但是也要定期維護(hù)保養(yǎng)；電機(jī)的保養(yǎng)方法主要包括：電機(jī)齒輪箱潤(rùn)滑油的選擇，檢查安裝基礎(chǔ)、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常，殼體衛(wèi)生打理等重要部位的保養(yǎng)。齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)利用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)和經(jīng)過(guò)濾后的舊油可實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪箱的清洗、廢油快速過(guò)濾、加注新油等功能，作業(yè)過(guò)程不改變硬件設(shè)施、不添加清洗劑，了減速電機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)使用壽命。

    、要對(duì)德國(guó)SEW減速機(jī)的安裝場(chǎng)地進(jìn)行把控。微型電機(jī)的安裝影響并不大，但是針對(duì)大型的減速電機(jī)安裝，一定要求地面平整，周圍環(huán)境的通風(fēng)條件優(yōu)良，因?yàn)榘惭b場(chǎng)地匯長(zhǎng)時(shí)間的影響著今后減速電機(jī)的使用，如果環(huán)境和場(chǎng)地出現(xiàn)破壞因素或長(zhǎng)期挪動(dòng)拆卸安裝，會(huì)一定程度上損壞電機(jī)的

    三、更應(yīng)該注意德國(guó)SEW減速機(jī)停用期間的保養(yǎng)。減速電機(jī)停用期間用戶不能置之不理，就像家里的家電一樣，里面的金屬部分長(zhǎng)時(shí)間空置，會(huì)導(dǎo)致里面的部件氧化，生銹，引起各個(gè)功能的減退甚至是損壞。所以，我們?cè)谑抡撓腴e置期間，要注意按照說(shuō)明書(shū)的要求，定期檢查保養(yǎng)，再用時(shí)，才能開(kāi)機(jī)即用，不會(huì)出意外故障。

    一、 安裝要求：

    1、行星齒輪減速器與電動(dòng)機(jī)、工作機(jī)器之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器、齒式聯(lián)軸器或其它非剛性聯(lián)軸器?，F(xiàn)一般采用尼龍柱銷聯(lián)軸器，它具有結(jié)構(gòu)緊湊，制造容易，安全，維修方便的特點(diǎn)，根據(jù)用戶需要可供應(yīng)尼龍柱銷聯(lián)軸器，隨減速器配套出廠。

    2、 行星齒輪減速器的安裝誤碼率差不得大于所用聯(lián)軸器允許值。

    3、 減速機(jī)安裝調(diào)整找正后，必須將地腳螺栓固牢于基礎(chǔ)或底座上。

    4 、減速器安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)必須靈活，不得有卡滯現(xiàn)象。

    二、潤(rùn)滑：

    1、 德國(guó)SEW減速機(jī)有油池潤(rùn)滑和循環(huán)潤(rùn)滑兩種。對(duì)環(huán)境溫度較高，功率較大、轉(zhuǎn)速較快或連續(xù)工作的減速器應(yīng)盡可能采用循環(huán)潤(rùn)滑，以降低油溫充分發(fā)揮減速器的承載能力。

    2、 潤(rùn)滑油的更換期：新減速器（或新更換的齒輪）次使用，運(yùn)轉(zhuǎn)10-15天后，更換一次潤(rùn)滑油。在正常情況下，每天24小時(shí)連續(xù)工作的減速機(jī)，不超過(guò)三個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油；每天工作10小時(shí)以下的減速器，不超過(guò)六個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油。

    三、 維修保養(yǎng)：

    1 、在工作過(guò)程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高且超過(guò)80℃、以及產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，不超過(guò)六個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油。

    2 、在減速器的伸出軸端和聯(lián)軸器上應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩。

    3、 德國(guó)SEW減速機(jī)應(yīng)在半年之內(nèi)檢查一次，備件必須按圖紙要求制造。更換備件的減速器必須結(jié)實(shí)過(guò)跑合和負(fù)荷試車后方能正式使用。

    4、 德國(guó)SEW減速機(jī)應(yīng)經(jīng)常保持清潔，外露表面不得堆積灰塵及臟物以免影響散熱。

    5、 用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)保養(yǎng)制度，對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢修中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，應(yīng)作詳細(xì)記錄